Авиапорт ru авиация и бизнес lang ru

Начиная с 90-х годов определённые финансовые группы и федеральные чиновники приложили немалые усилия, чтобы убить отечественный авиапром. До самого последнего времени в стране существовало и активно действовало устойчивое антипромышленное лобби, которое и сейчас никуда не делось, только проявляется оно менее агрессивно. Государственные чиновники и топ-менеджеры, тесно связанные с западными компаниями, проталкивают закупки иностранной авиатехники и сознательно блокируют заказы на отечественную, мешают регулярному финансированию этих заказов.

Именно лобби «боингофилов» сумело в ходе визита президента России Дмитрия Медведева в США в июне 2010 года добиться приобретения у авиагиганта 50 авиалайнеров Boeing 737 на общую сумму в $4 млрд с опционом на приобретение ещё 15 таких самолётов. В итоге на совместной с российским президентом пресс-конференции президент США Барак Обама с гордостью отчитался об итогах переговоров на высшем уровне: Россия покупает у США 50 «боингов», что обеспечит Америке тысячи дополнительных высококвалифицированных рабочих мест.

Здесь для справки нужно отметить, что вся программа разработки новейшего среднемагистрального самолёта МС-21 оценивается в сумму, не превышающую $4,5 млрд.

Жилищная программа начала действовать на предприятии с 2016 года. Программа рассчитана на 5 лет с возможностью продления ее еще на 5 лет. Основное направление программы – софинансирование ипотечного кредитования. Предприятие проводит денежную компенсацию ежемесячного платежа по ипотечному кредиту участникам программы при предоставлении справки из банка о проведенных платежах за отчетный период.

1. Установлены следующие основные критерии по отбору работников, нуждающихся в улучшении жилищных условий и подавших заявление на получение субсидий от предприятия:

– участник программы должен быть в возрасте до 35 лет, иметь стаж работы на предприятии не менее года и не должен иметь нарушений трудовой и производственной дисциплины;

Количество пассажиров, пострадавших от задержек, отмен или овербукинга рейсов, соединяющих Россию со странами Евросоюза, в прошлом году сократилось почти на треть по сравнению с 2016 годом. Об этом свидетельствует статистика сервиса AirHelp (имеется в распоряжении Forbes): неудобства претерпели 28 188 человек, годом ранее — 36 951 пассажир.

По мнению основателя и генерального директора AirHelp Хенрика Зиллмера, положительная динамика объясняется тем, что россияне в последние годы стали реже летать в Европу: «Количество задержанных и отмененных рейсов сокращается. Такая динамика неудивительна в свете общего снижения перелетов в Европу, которые совершаются российскими авиапутешественниками. А эта отрицательная динамика, в свою очередь, объясняется, среди прочего, выросшим курсом евро — при выборе направления российские авиапассажиры, решающие отправиться в отпуск, стали чаще отдавать предпочтение странам, не входящим в Евросоюз», — рассказал он Forbes.

Согласно статистике, количество задержанных рейсов сократилось на 14% — с 456 до 392 в 2017 году. Чаще всего вылеты задерживались в летний период.

Foto:

Video: