Двигатель для частного самолета

ВИН (VIN) номер – идентификационный код, позволяющий определить не только изготовителя вашего железного коня, но и узнать массу технических характеристик, модель и еще много дополнительной информации. К тому же этот «порядковый» номер просто незаменим, если вы хотите приобрести авто, узнать какие ограничения на него были наложены, не находится ли имущество в залоге у банка. ВИН – определенная «страховка» от рисков. Сегодня существует масса сервисов, которые дают возможность в режиме онлайн получить любую необходимую вам информацию, в том числе проверить наличие штрафов в онлайн режиме бесплатно.

Автомобильный идентификатор наносится не только на иностранные модели, цифровая шифровка присутствует и на отечественных машинах. Как правило код расположен:

В некоторых машинах идентификатор наносится на передние или задние крылья (внутренняя сторона), лобовое стекло (снизу), в багажнике (на полу).

Компания ПСМ (Промышленные силовые машины) разрабатывает и производит дизельные электростанции, силовые приводы, насосные установки и блок контейнеры.

Специалисты ПСМ проектируют оборудование, объединяющее лучшие достижения российских и зарубежных инженеров и современные тенденции развития конструкторской мысли. А технические возможности производства и анализ результатов промышленной эксплуатации оборудования позволяют проводить модернизацию и постоянно совершенствовать продукцию ПСМ. Сейчас компания ПСМ заслуженно занимает место лидера на российском рынке малой энергетики.

В линейке ПСМ - дизельные генераторы мощностью от 10 до 4000 кВт. ПСМ – это единственный российский производитель, выпускающий такой широкий ассортимент дизель-генераторов. Среди моделей ДГУ найдутся варианты, подходящие для решения любых задач: им по силам обеспечить электричеством частный дом или снабдить энергией крупное месторождение.

Подписка Здесь вы можете подписаться на получение новостей от нас 


Please wait... Joomla Extensions powered by Joobi

Ввиду того, что калориферы создают горизонтальный поток тёплого воздуха на высоте 1-3 метра, они эффективно отапливают рабочую зону в высоких (8-10 мет.) производственных помещениях, не тратя дополнительное тепло на обогрев верхних зон помещения.

Электропарокапельные калориферы воздушного отопления ПКНВ – 13,2- мощное, высокопроизводительное, энергоэффективное оборудование, предназначенное для быстрого прогрева и продолжительного отопления помещений. Они отличаются высокими теплотехническими характеристиками, на 25 – 30% выше тэновых электрокалориферов, автоматически отключаются при достижении заданной температуры, обладают продолжительным сроком службы, на поверхности трубок калорифера не происходит нагорания пыли и загрязнения воздуха помещений гарью, как у открытых тэновых электрокалориферов.

Перед выбором насосной станции следует учесть несколько обязательных условий, в которых будет работать установка. Исходя из этих критериев, подбирается оборудование, способное обеспечить надежную подачу воды.

При этом не забывайте, что производитель указывает максимальные возможности насосной станции, что ни коем образом не будет совпадать с требуемыми в реальности параметрами. Например, в паспорте на оборудование есть цифра — 3 кубометра воды в час. Эта характеристика регламентирует предельный объем перекачиваемой воды, но при достижении этих значений уже будет отсутствовать какой-либо напор. Или такой показатель, как максимальный напор в 40 метров, подразумевает, что источник воды находится на уровне насосной станции, а расход воды вовсе не предусмотрен. В таких условиях насос выдаст указанный напор, но будет абсолютно бесполезен.

Для получения более точных данных по зависимости расхода от давления на напоре насосной станции, воспользуйтесь табличными и графическими данными, которые находятся в паспорте на оборудование. Обычно производитель не скрывает истинных характеристик насоса, оставляя право выбора потребителю.

Ил-86  — четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина . По классификации НАТО — «Camber» («Изогнутый», «Выпуклый»). Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт. Производился серийно в 1980 — 1997 годах на авиационном заводе Воронежского акционерного самолётостроительного общества в Воронеже . Всего было выпущено 106 самолётов.

Ил-86 выпускался серийно с 1979 по 1997 годы на авиационном заводе в Воронеже ( ВАСО ). Всего было построено 106 самолётов всех модификаций (102 Ил-86 и 4 Ил-80 для нужд МО СССР ) [2] . Три самолёта были поставлены на экспорт в Китай.

Четыре самолёта построены в варианте воздушного командного пункта Ил-86 (Ил-80) для управления вооружёнными силами на случай ядерного конфликта .

Foto:

Video: